泰力电池张永祥:新能源车动力电池回收体系建设
发布时间:2018-11-09 15:54:00
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泰力电池张永祥:新能源车动力电池回收体系建设

图为泰力电池张永祥在CBIS2018“锂想”峰会上发表主题演讲

 

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2018年11月8日,以“新时代·破而立:前行中的产业转折之路”为主题的“锂想”2018第三届动力电池应用国际峰会(CBIS2018)在北京兴基伯尔曼饭店开幕。深圳市泰力废旧电池回收技术有限公司董事长张永祥在峰会上发表主题演讲,以下为主题演讲内容。


泰力电池张永祥


尊敬的各位专家,吴院士还有各位同仁,大家下午好!谢谢大家坚持到最后听我演讲。

    

刚才几位专家从宏观或微观讲了一下电池梯次利用还有新能源电池回收的一些问题,我从我们公司实际操作这块跟大家讲一讲,因为下午不想耽误大家太多时间。我从三方面讲,新能源汽车电池回收产业概况讲一下,国家的操作规范讲一下,主要讲一下泰力电池收回收体系怎么帮助大家做这些事。

    

这个大家都有,数据比我的可能还准确,我尽快放。新能源车材料,退役的情况刚才专家都讲了。泰力成立于07年,我06年出来做电池回收,以前只有6-7家真正在做的,能碰到一起。现在有多少家呢?到18年6月,我统计的,有300多家做电池回收了。发名片,大家说你做什么的?我说收垃圾的,收废旧电池的,大家都关注这个事,这个行业就好了,因为新能源行业太火了,大家都关注这个事,生意不好做了,今年材料下跌,不好做了。这些企业注册了,什么时候做呢?我不知道,我希望大家都做更好。这是一些国家操作的规范,不讲具体的,国家出了很多操作规范,我个人认为意义不大。为什么呢?没有一个是法律法规,这是规范,不痛不痒的,大家也可以遵守,也可以不遵守。如果是法律的话,大家遵守,这个比较好。目前没有一个,新能源车必须交给有资质的做梯次利用的,没有法律法规,你可以做可以不做。

    

刚才赵总讲了回收的一些模式和暂行的管理办法,不多讲了。电池回收,我们泰力07年成立的,我们最早是回收数码类电池,大家用的手机、笔记本电脑这些类的电池,我们现在还做一个垃圾分类,深圳、广州、珠海还有东莞,垃圾分类都是我们去做的,这些年我们一直在做。我们一年能做到五六百吨,这个市场还是可以的,大家小区把它分类,都是给我们去处理,里面做的还是可以的。再接着我们还做了一些数码类的电池,去年做了两千多吨的电池回收量,我们上饶有工厂,一年能处理六千吨,现在上饶那边还是比较忙的。16年我们收了新能源车的电池大概两百多台,17年大概一千多台,18年今年计划两千多台。

    

刚才赵总讲了,这个行业大家一想收废旧电池是不是收垃圾的,实际不是这样的。我也在呼吁,因为我们也拆新能源车电池,那天跟秘书长谈,动力电池在设计的时候就要考虑到拆解的问题。上次我们收了大概有几十台车,是罐了胶的,烧也不行,砸也不行,那个东西很难弄,我们只能慢慢剁。环保有一个情况,很多一说新能源车回收,大家都想着利润,实际上我认为是不对的。为什么不对?因为新能源循环,一半工艺才一半利润,把这个事情做好了,不要去污染,这个才讲经济效益。像投资公司找我,泰力我投给你,你估值多少,你给我赚多少钱,我说你这个你不要找我了,我赚不了多少钱给你,我们要保证在不污染、不伤害的情况下才能做这个事。为了赚钱去污染,这个事情我宁愿不赚钱也不去做。我们做了十几年,一直本着这个去做的。这次跟新能源车企包括电池企业一些大咖学了很多东西,我这两天突然想他们还是很厉害。我等下从我们公司做的一些东西给大家汇报一下。

    

我们泰力是怎么对新能源车电池回收呢?我们叫废旧电池回收认证体系,什么叫认证体系呢?现在大家手机都有3C认证,现在你们看你们手机上都写着电池要回收,没写着谁家回收。我们做了一套系统,给这个标二维码印到电池上,用完了以后,客户一扫码,直接APP下单回收了。我们签了一些企业,大概有十几家,现在做的很好。早期是做数码的,我们16年给它转移到新能源车上,也推了几家,效果还是可以的。

    

这是早期,数码笔记本电脑的电池,你们没有细看,我们做了十几年,一直做这个。这是手机,我给大家汇报一下,昨天讲了企业互联网化管理,互联网+还是+互联网,我们公司是+互联网,我们泰力有一套自己的语音系统,语音系统主要做什么呢?刚才赵总讲回收网点的建设,我们建了三万多个回收网点,在哪里建呢?我们主要收电动车的电池,在安徽、江苏、合肥建了三万多个网点,我们计划建二十多万个网点。我们还有回收的认证体系,我们认证体系和电池厂签了回收认证协议,好的电池现在就到我们的工厂去,好的就做梯次多级利用,不好的就做成材料,把它做成环保回收。下面几个标,不同的电池印了不同的标,我们好分清楚回收。里面会嵌入二维码,我们还有一个跟大数据有关的,电池厂和车企电子库存里面有多少个废旧电池,有多少废旧机片,系统我们跟它是有一个衔接的。我们在智能网上就有它的库存在什么时候安排车去拉最经济,因为这个电池有一部分是属于危险物品,走哪些路段就不会造成二次污染和二次伤害。

    

这个视频不知道能不能放,我这次特意带来我们公司的一个全自动的,我们有四条线是全自动的,我们带了两条线全自动的,我们已经申请专利了,做废旧电池回收现在做到全自动化了,像日本、美国这些公司跟我们是有合作的,他要求我们对劳动保护一定要做的很好。前端都是机械手把这个废旧电池垃圾分类的电池放到太空包里,是自动抓,抓到输送带,破碎,就要注入氮气,为什么注入氮气呢?跟空气中的氧隔绝,不然的话,粉碎会发生爆炸或者热,把电量抵消掉。第二步才是细破,也要注入氮气,所有的过程都是中央集成的,把所有的灰尘都要收集起来,不能造成二次污染,我们把它烘干,做到磁选、筛选、分选,轻的到上面去,准确率现在是95%左右,不是100%。现在有一个中央控制器,一个人在那儿管着就行了,整个一条线全部是全自动的,不用人工成分在里面了,可以24小时开着。处理能力,现在我们在深圳正常三个月就可以处理完了,闲置的还是很多的,所以呼吁大家把电池不要扔了浪费了,我们可以回收。

    

这条线是锂电池的一条回收线,我们叫热解线,这条也是全自动的,全部都控制好,那边是自动抓进去,刚才赵总讲了热解,把电池的隔膜,还有电解液都会它挥发热解掉,最后把空气过滤,后面做粉碎。这里面没有萃取,我们还有一条新能源车的全自动的拆解线,80%是机械手,那个没拿过来,那个有专利,还在注,回头我给大家分享和汇报。

    

这个就是我们公司在上饶的一个环保产业园,自己建的,一个在深圳的产业园,在深圳有一万多平米,希望大家光临指导。电池回收是帮助电池企业和新能源车解决这些污染的问题和环保的问题,希望和大家多多交流。谢谢大家!


(根据嘉宾现场演讲整理,未经本人审阅)


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