想去沙漠撒把野 新星北斗越野优发国际Y600实拍
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2018-04-02
编辑：王尊豪
来源：21世纪优发国际
【21RV 实拍】本期的优发国际实拍我们又迎来了一位不太寻常的主角，单从前脸造型来看，你或许会认为这是一辆基于进口依维柯New Daily底盘打造的C型优发国际；但细看之下，超高的离地间隙、专用越野轮胎、车顶探照灯以及夸张的离去角都在告诉你，这不是一台普通的New Daily，而沙漠黄的涂装加之充满棱角的硬派造型也让人一看到它，就有一种想驾驶着这个大家伙在浩瀚的荒漠中撒野的冲动。
实际上这台神似New Daily的底盘是依维柯Daily 4×4版本，也就是越野型号，拥有强化底盘，碰撞等级达到了ECE-R29(商用车指定碰撞等级)。而安全性能方面，诸如DTC(拖曳扭矩控制)，坡道控制模式，ALC(主动载荷控制)，TSM(挂车摆动减缓控制)，HFC(刹车热衰减补偿功能)以及车身姿态的补偿控制等都会使得驾驶安全性得到很大的提高。而大家最为关心的越野性能方面，这台进口依维柯Daily 4×4配备了四轮驱动系统、中央差速锁、前桥轮间差速锁及后桥轮间差速锁，越野性能之强悍毋庸置疑。
动力方面，依维柯 Daily 4X4搭载的是一台3.0T四缸涡轮增压柴油发动机，能够输出170马力的最大功率，峰值扭矩为400牛·米。传动系统匹配一台6速手动变速箱。
由U型黑色蜂窝状中网及犀利的前大灯组成的前脸造型与进口依维柯New Daily完全一致，但从前保险杠造型上则能够与前者区分开来，依维柯Daily 4×4的前杠造型更具棱角，雾灯配置也有所变化。
细长的前大灯造型凸显一种聚焦的感觉，目光犀利，看起来更有精神。灯光配置为卤素光源，带有大灯高度调节功能。
作为越野车型，车头部位的接近角高达49°，能够应付更加复杂的路况。同时在底盘部分还加装了防护装置，在越野过程中可有效保护车辆的前桥。
在车头驾驶室上方配备有5盏照明灯，越野车出没的地方多为无照明路段，同时路况也较为复杂且充满未知，高亮度的照明灯对越野车来说是必备的，能够让驾驶者掌握前方路况，从而选择最佳路线，避免危险。同时细看之下，我们能看到在探照灯下还带有一个前置摄像头，可通过驾驶室内显示屏实时查看并保存录像。
原车外后视镜采用加宽支架，车身两侧视野范围更大。
这辆新星北斗越野优发国际Y600的车身尺寸为5995×2080×3275(毫米)，整备质量为4495千克，轴距为3400毫米，前轮距及后轮距分别为1724和1542毫米。车身整体造型也全面考虑到了车辆的通过性，48度的接近角及39度的离去角使它能够通过大多数路况。箱体部分采用了与底盘部分一致的上黄下黑配色，保持整体视觉效果的整体感和层次感。
轮胎参数为255/100 R16LT，100的扁平比提高了轮胎的缓冲性能，在非铺装路段行驶时能够过滤来自路面的颠簸，舒适性更佳。轮胎采用了专用越野胎，胎面为块状花纹，吸附力强且排水性能好。
由于车身高度较高，在驾驶室门下方均配备踏板，方便乘客上车。
车身左侧共设计有三扇外推窗，不同常见的优发国际外推窗，这台新星越野优发国际的外推窗均采用金属材料边框及加厚玻璃，车身的保温性及隔音性更佳。
在车身侧面的上方也配备有探照灯及摄像头，车身四周共有6个摄像头，提供了全面的视野及监控。
实际上这台神似New Daily的底盘是依维柯Daily 4×4版本，也就是越野型号，拥有强化底盘，碰撞等级达到了ECE-R29(商用车指定碰撞等级)。而安全性能方面，诸如DTC(拖曳扭矩控制)，坡道控制模式，ALC(主动载荷控制)，TSM(挂车摆动减缓控制)，HFC(刹车热衰减补偿功能)以及车身姿态的补偿控制等都会使得驾驶安全性得到很大的提高。而大家最为关心的越野性能方面，这台进口依维柯Daily 4×4配备了四轮驱动系统、中央差速锁、前桥轮间差速锁及后桥轮间差速锁，越野性能之强悍毋庸置疑。动力方面，依维柯 Daily 4X4搭载的是一台3.0T四缸涡轮增压柴油发动机，能够输出170马力的最大功率，峰值扭矩为400牛·米。传动系统匹配一台6速手动变速箱。由U型黑色蜂窝状中网及犀利的前大灯组成的前脸造型与进口依维柯New Daily完全一致，但从前保险杠造型上则能够与前者区分开来，依维柯Daily 4×4的前杠造型更具棱角，雾灯配置也有所变化。细长的前大灯造型凸显一种聚焦的感觉，目光犀利，看起来更有精神。灯光配置为卤素光源，带有大灯高度调节功能。作为越野车型，车头部位的接近角高达49°，能够应付更加复杂的路况。同时在底盘部分还加装了防护装置，在越野过程中可有效保护车辆的前桥。在车头驾驶室上方配备有5盏照明灯，越野车出没的地方多为无照明路段，同时路况也较为复杂且充满未知，高亮度的照明灯对越野车来说是必备的，能够让驾驶者掌握前方路况，从而选择最佳路线，避免危险。同时细看之下，我们能看到在探照灯下还带有一个前置摄像头，可通过驾驶室内显示屏实时查看并保存录像。原车外后视镜采用加宽支架，车身两侧视野范围更大。这辆新星北斗越野优发国际Y600的车身尺寸为5995×2080×3275(毫米)，整备质量为4495千克，轴距为3400毫米，前轮距及后轮距分别为1724和1542毫米。车身整体造型也全面考虑到了车辆的通过性，48度的接近角及39度的离去角使它能够通过大多数路况。箱体部分采用了与底盘部分一致的上黄下黑配色，保持整体视觉效果的整体感和层次感。轮胎参数为255/100 R16LT，100的扁平比提高了轮胎的缓冲性能，在非铺装路段行驶时能够过滤来自路面的颠簸，舒适性更佳。轮胎采用了专用越野胎，胎面为块状花纹，吸附力强且排水性能好。由于车身高度较高，在驾驶室门下方均配备踏板，方便乘客上车。车身左侧共设计有三扇外推窗，不同常见的优发国际外推窗，这台新星越野优发国际的外推窗均采用金属材料边框及加厚玻璃，车身的保温性及隔音性更佳。在车身侧面的上方也配备有探照灯及摄像头，车身四周共有6个摄像头，提供了全面的视野及监控。
文章标签：新星北斗Y600,新星越野优发国际,Daily越野,依维柯越野
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